牛喀網獲悉，汽車以太網技術最新進展顯示，10BASE-T1S以太網技術可顯著簡化汽車應用中的分區架構設計。現代汽車電子控制單元需求呈現爆發式增長，傳統總線技術和電氣/電子架構已難以滿足需求。目前車輛ECU按照功能劃分為多個幾乎獨立的域，傳感器和執行器分散在車身各處，電線遍布整個車輛。這種設計增加了車輛的復雜性、成本和重量。線束的重量在汽車總重中排名第三，對車輛的續航里程有著顯著影響。分區架構將車輛劃分為多個區域，每個區域內的ECU負責所有功能，不再受限于特定域。這些ECU連接到分區控制器，可以將處理能力集中到車輛的少數單元中。分區ECU和高性能計算單元之間通過高速點對點鏈路進行通信。

大眾汽車集團的子公司CARIAD表示，這種架構能減少二十多個ECU以及總長度超過一公里的線束。

編輯：牛小喀
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