牛喀網獲悉，2026年成為全球固態電池產業“決戰年”，中國軍團領跑全球，技術路線分化明顯。吉利依托浙江綠色智行科創與湖州耀寧研究院的“雙中試平臺”，在硫化物與氧化物兩條技術路線均取得突破：自研硫化物固態電解質電導率達7mS/cm，氧化物系室溫離子電導率超0.8mS/cm。其首款全固態電池Pack將于2026年下線，并率先搭載于神盾金磚電池車型，能量密度突破400Wh/kg，攻克鋰枝晶生長等核心難題。億緯鋰能計劃在2026年推出高功率、高環境耐受性的全固態電池，首攻混合動力市場。其“龍泉二號”電池已采用硫化物電解質+三元正極+硅碳負極技術，能量密度達300Wh/kg，循環壽命超2000次，并與人形機器人、低空飛行器等場景展開合作。

整車廠方面，東風汽車計劃2026年9月量產能量密度350Wh/kg的固態電池；一汽紅旗天工06試制車下線，采用66Ah硫化物電芯，CLTC續航1120公里；廣汽埃安高端品牌昊鉑系列將首搭全固態電池，綜合續航突破1000公里。

編輯：牛小喀
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