根據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）統(tǒng)計(jì)，全球每分鐘約發(fā)生 2 起致命道路交通事故。道路交通傷害仍是 5-29 歲兒童和青少年群體的首要死因。在美國，超過 90% 的交通事故源于人為決策或操作失誤，例如超速行駛、注意力分散、駕駛時(shí)困倦以及酒后駕車等行為。2023 年，美國平均每約 42 分鐘就會發(fā)生 1 起與酒駕相關(guān)的致命駕駛事故。在西班牙等道路致死率較低的發(fā)達(dá)國家，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：約 78% 的道路致死事故涉事人員為男性，約 50% 的涉事人員酒精或藥物檢測結(jié)果呈陽性，且約 26% 的致命事故發(fā)生在高速公路上。

汽車行業(yè)正與半導(dǎo)體及科技企業(yè)（包括美國所謂 “七大科技巨頭” 中的 5 家企業(yè)）一道，以直接或間接的方式參與自動駕駛技術(shù)的攻堅(jiān)工作。展望未來十年，我們認(rèn)為自動駕駛將成為主流趨勢，其技術(shù)難題的解決時(shí)間或早于零排放目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)時(shí)間。本報(bào)告將探討全球自動駕駛技術(shù)競賽對各行業(yè)的影響，涉及領(lǐng)域包括汽車、卡車、供應(yīng)商、科技、網(wǎng)約車、半導(dǎo)體以及保險(xiǎn)行業(yè)。