Vishay推出全新緊湊型高性能、高可靠性功率電感器
節省空間型器件工作溫度達+165 C，電感值高達4.70 mH，DCR低至6.6 mW ，從而提升效率Vishay宣布，推出四款全新功率電感器，封裝尺寸分別為2
Vishay ESD靜電保護二極管可為汽車以太網提供可靠靜電保護
VETH100A1DD1符合OPEN Alliance關于靜電保護器件的全部三項EMC測試規范Vishay宣布，采用DFN1006封裝的VETH100A1DD1
Vishay推出額定電壓550 V和600 V的193 PUR-SI系列牛角式功率鋁電解電容器
這些節省空間與成本的器件可提供高達3.27 A的紋波電流，在+105 C環境下使用壽命達5000小時日前，威世科技Vishay Intertechnology,
Vishay推出標準厚膜片式電阻，兼具耐硫性能和長期穩定性
器件符合AEC-Q200標準，五種緊湊型封裝可供選擇，適用于汽車、工業和通信領域 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYS
從封裝看功率芯片：碳化硅T2PAK封裝的優勢
電動汽車（EV）、可再生能源系統和人工智能（AI）數據中心等領域電氣化進程的持續提速，正不斷給電源系統帶來更大壓力，對電源系統的效率、小型化及低溫運行能力提出了
Vishay采用行業標準SOT-227封裝的1200 V SiC MOSFET功率模塊提升功率效率
這些器件可作為中高頻應用中競品的“即插即用”型替代方案日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，
ROHM一舉推出17款高性能運算放大器，提升設計靈活性
ROHM（羅姆半導體）宣布，推出適用于車載設備、工業設備及消費電子設備等眾多領域的CMOS運算放大器“TLRx728系列”和“BD728x系列”產品。作為高性能
車載安全（五）：車載安全系統的開發過程和安全評估方法
摘要：為了解決車載安全問題，必須改變車載系統的開發流程，并且必須建立評估這些系統安全級別的系統。汽車安全技術的開發流程是怎樣的？美國汽車工程師協會 (SAE)
長電科技汽車電子（上海）有限公司正式啟用 打造面向車規級與機器人芯片封測新標桿
3月10日，長電科技旗下面向汽車電子與機器人應用的芯片封測工廠——長電科技汽車電子（上海）有限公司（JSAC）在中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區舉行啟用儀式
車載安全（三）：OTA車載軟件更新和遠程診斷
隨著車載軟件規模和復雜性的不斷增長，對無線空中下載 (OTA) 更新的需求日益增加。同時，利用無線網絡進行遠程診斷的需求也在不斷增長。運行這些 OTA 更新和遠
以創新驅動能效：Melexis推出全新“保護器件”系列，開啟功率電子新篇章
全球微電子工程公司Melexis宣布，推出全新“保護器件”產品線，進一步豐富其產品布局。這一戰略舉措彰顯了邁來芯在快速發展的電動汽車（EV）和能源管理領域，致力
ISO 26262實際應用（三）：流程實施
本期，我們想解釋一下功能安全流程的實施（構建），它也是準備工作的一部分，但卻是實施過程中的第一個難關，也是最關鍵的部分。
ISO 26262實際應用（二）：確定功能安全人員后應做的“準備工作”
我們解釋了在開始開展符合 ISO 26262（汽車功能安全標準）的活動之前應該了解的“風險”，以及該標準的范圍以及如何確定發起人。
瑞薩電子推出28納米RH850/U2C汽車微控制器，拓展面向車輛控制與汽車安全應用領域的產品陣容
全新產品加入RH850系列，該系列自2013年以來累計出貨量超40億顆配備豐富通信接口與先進安全功能，適配新一代電氣/電子（E/E）架構符合最新汽車行業標準，便
ISO 26262實際應用（一）：遵守ISO 26262之前，需了解的事項
本系列文章將介紹中小型供應商應對 ISO 26262 的實用措施。
革命性可逆機器人靈巧手問世：可脫離手臂自主爬行，靈巧度超越人類雙手
摘要：本文將解析這款打破人類局限的革命性可逆機械手，揭秘其核心設計、突破性功能、靈感來源及廣泛應用場景，為技術從業者、機器人愛好者、行業觀察者呈現專業且易懂的深
基于在環車輛仿真的汽車網絡安全評估框架
本研究提出一種基于在環車輛仿真（VILS）的評估框架，實現物理車輛與虛擬駕駛環境的實時融合。
激光雷達傳感器目標檢測中SOTIF相關用例的不確定性表征
本文提出一套系統化方法，用于在SOTIF相關場景中識別、分類并表征激光雷達目標檢測的各類不確定性。
ROHM全面啟動新型SiC塑封型模塊的網售！
全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）宣布，其新型SiC模塊“TRCDRIVE pack?”、“HSDIP20”及“DOT-247”已開始網售。近年
機器人初創公司K-Scale Labs倒閉事件反思：從內部見證失敗后，COO總結出6條血的教訓
摘要：本文以親歷者視角，真實呈現機器人初創公司從創業熱情到倒閉的全過程，兼具行業警示意義與實操參考價值，為硬件創始人、供應鏈從業者、機器人行業從業者及創業愛好者
OSP邁入國際標準化階段：ISO正式啟動汽車應用開放系統協議標準化進程
照明與傳感創新的全球領導者艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，推出的動態照明與智能車輛網絡開放系統協議（OSP），正進入國際標準化認證進程。國際標準化組織（
齒輪箱陷阱：Origami與1X博弈，人形機器人操控技術的未來之爭
摘要：Origami Robotics近期發布的一份技術評論，將“高傳動比齒輪箱”推上了風口浪尖——該評論稱，這種廣泛應用的部件是機器人靈巧性發展的“基礎性瓶頸
如何將協作機器人融入現有生產線，實現無中斷升級
摘要：協作機器人（簡稱“協作機器人”）正被廣泛應用于各類生產車間，成為在現有生產約束下，實現特定任務自動化的實用方案。制造商們需要從多個維度優化生產流程——比如
寶馬“具身AI產線”迭代：Hexagon AEON人形機器人正式落地萊比錫工廠
摘要：寶馬（BMW）正式將其人形機器人戰略推向本土市場。這家汽車巨頭今日宣布，將在德國萊比錫工廠部署Hexagon公司的AEON人形機器人，這標志著寶馬首次將人
?機器人觸類旁通技能：NVIDIA EgoScale憑2萬小時人類視頻，解鎖高靈巧操作能力
摘要：機器人高靈巧操作的突破，或許不需要更多機器人數據，而是要回歸人類本身。NVIDIA研究人員推出全新人-機遷移框架EgoScale，通過在20854小時的第
智慧城市中自動駕駛汽車應對惡意軟件攻擊的網絡安全防護
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基于仿真的SOTIF應用以緩解自動駕駛系統中的可預見誤用
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自動駕駛測試場景生成的分類法
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基于多準則決策的5G汽車系統多層網絡安全防護
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軟機器人迎來性能里程碑，安全卻成最大攔路虎
摘要：靜電驅動的人工肌肉正不斷突破極限——力量更強、速度更快、功能更全面，軟機器人領域已然迎來關鍵性能里程碑。但研究人員明確指出，一個核心挑戰橫亙在前：除非這些
動態轉向控制技術PP-DSC賦能機器人導航精度大幅躍升
摘要：本文深度解析動態轉向控制純追蹤算法（PP-DSC）的核心創新與應用價值，融合研究實驗數據與工業仿真結果，詳解該算法如何通過聯動預瞄距離與速度、適配轉向需求
奧迪聯手Mimic Robotics！AI驅動汽車裝配，破解工業自動化核心瓶頸
摘要：本文深度解析奧迪與Mimic Robotics的戰略合作伙伴關系，詳解雙方合作的核心目標與落地成果，拆解Mimic“像素到動作”技術架構的突破價值與Mim
瑞薩電子R-Car V4H ADAS SoC已應用于豐田最新RAV4車型
瑞薩車規級ADAS SoC R-Car V4H被電裝（Denso）采用，應用于其為豐田新款RAV4車型提供的TSS（LSS）控制單元R-Car V4H負責執行核
